Xe máy bị bó máy là gì? Chi phí sửa xe bị bó máy hết bao nhiêu

Có rất nhiều người sau khi sử dụng xe máy một thời gian sẽ gặp phải tình trạng xe máy bị bó máy và chưa biết cách xử lý như thế nào. Vậy xe máy bị bó máy là gì? Chi phí sửa xe bị bó máy hết bao nhiêu? Trong bài biết này, các bạn hãy cùng Cứu Hộ Xe Máy 24G tìm hiểu chi tiết nhé!

xe máy bị bó máy

I. Xe máy bị bó máy là gì?

Khi hệ thống phanh được co kéo sẽ ma sát với má phanh và lâu dần khiến má phanh bị mòn. Ở động cơ của xe máy một khi má phanh đã bị mòn sẽ làm cho piston bị đẩy nhanh. Đi quá giới hạn khó kéo lại được từ đó gây ra hiện tượng bó chặt vào trống hoặc đĩa phanh.

Biểu hiện dễ thấy nhất của một chiếc xe máy bị bó biên là đầu trước của xe bị rung lắc mạnh. Mỗi khi bạn di chuyển, chiếc xe sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch. Đặc biệt khi ôm cua, bạn sẽ thấy xe di chuyển rất khó khăn. Tăng tốc càng rung lắc mạnh hơn. Nếu bạn nhận thấy chiếc xe của mình đang có tất cả những biểu hiện đó, thì khả năng cao nhất là xe máy của bạn đang vướng phải sự cố bó máy.

Xem thêm: Cách nhận biết và chữa xe máy bị ngập nước “khẩn cấp”

II. Nguyên nhân khiến xe máy bị bó máy

Với mỗi nguyên nhân, sẽ có cách khắc phục tương ứng. Vì thế, trước khi tìm hiểu giải pháp sửa chữa chiếc xe bị bó máy thì bạn cần tìm hiểu nguyên nhân trước.

1. Má phanh bị mòn

Hiện tượng má phanh bị mòn xảy ra do chiếc xe đã từng di chuyển quá nhiều. Hoặc bị ảnh hưởng từ những lần phanh gấp trước đó. Khi hệ thống phanh được co kéo sẽ ma sát với má phanh và lâu dần khiến má phanh bị mòn. Với động cơ của xe máy một khi má phanh đã bị mòn sẽ làm cho piston bị đẩy nhanh đi quá giới hạn khó kéo lại được. Từ đó gây ra hiện tượng bó chặt vào trống hoặc đĩa phanh.

2. Đĩa phanh bị biến dạng

Một nguyên nhân khác lại xuất phát từ đĩa phanh. Nếu trường hợp xe bị va quệt, va chạm tai nạn giao thông, hoặc bị vật cứng tác động vào, thì đĩa phanh cũng có thể bị mòn. Sau cú va chạm, đĩa phanh có khả năng bị cong vênh, hoặc biến dạng, vòng quay từ đó không còn đều, khiến má phanh bị gì chặt đến mức bó biên.

Ngoài ra, má phanh cũng có thể bị ảnh hưởng bởi nước. Trong các trường hợp xe di chuyển dưới mưa nhiều, bị nước tràn vào, hoặc bị nước ngấm sâu trong lúc rửa xe mà không được lau thổi khô, thì lâu ngày má phanh cũng bị xảy ra hiện tượng bó cứng.

xe máy bị bó máy 1

3. Do bàn đạp phanh quá nhỏ

Xe dễ bị bó phanh một phần là do sự thiếu kinh nghiệm của người thợ sửa chữa. Cụ thể họ điều chỉnh biên độ bàn đạp quá nhỏ nên khi sử dụng, chúng sẽ bị tì vào trống hoặc đĩa sẽ gây ra hiện tượng này. Cách duy nhất và hiệu quả nhất là bạn mang xe ra các cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy để xử lý triệt để sự cố này.

4. Do suốt phanh bị rỉ sét

Trong quá trình hoạt động, ắc suốt phanh rất dễ bị gỉ sét hoặc hoen mòn theo thời gian. Do gioăng cao su bọc ngoài bị rách hoặc thủng khiến cho suốt phanh bào mòn bởi không khí. Đồng thời, piston phanh sẽ tác động một lực lớn lên ắc suốt, nhưng do chúng bị gỉ sét nên không thể quay về vị trí ban đầu dẫn đến hiện tượng bó phanh.

5. Má phanh bị dãn nở

Má phanh có thể bị ảnh hưởng bởi nước trong các trường hợp:

Xe của bạn di chuyển dưới mưa bị nước tràn vào hoặc bị ngấm nước trong lúc rửa xe mà không được lau khô. Trong những trường hợp như vậy, nước trần vào má phanh lâu dần sẽ gây ra hiện tượng bó cứng.

Nếu như bạn dừng xe ngay sau khi vừa rửa xe về, hoặc vừa đi qua đoạn đường ngập nước, thì không nên kéo phanh tay ngay.

xe máy bị bó máy 3

6. Xe máy lâu ngày không thay nhớt

Sau một thời gian dài mà bạn không thay dầu nhớt định kỳ sẽ làm cho động cơ của xe vừa phải hoạt động trong môi trường không tốt vừa phải vận hành khó khăn hơn và tiêu tốn nhiều xăng. Nếu tình trạng này kéo dài có thể gây cháy máy khiến hỏng xích cam và cháy biên xe.

Nặng hơn nó có thể gây cháy cam cò, bó máy và làm hỏng piston, xi lanh. Trường hợp xe chỉ bị hao dầu mà chưa hết hẳn có thể gây ra hiện tượng ì máy, ga không bốc và có nhiều tiếng kêu bất thường.

III. Cách khắc phục xe máy bị bó máy

Để có thể khắc phục tình trạng xe máy bó máy, bó biên xuất hiện ở các dòng xe máy, người điều khiển xe cần phải lưu ý một số quy tắc như sau:

1. Dùng nhớt để ngăn xe máy bị bó biên

Nhớt có nhiệm vụ làm sạch động cơ và giữ các cặn bẩn lơ lửng, không cho chúng lắng xuống các chi tiết, làm cho máy luôn hoạt động tốt.

Bên cạnh đó, nhớt còn có khả năng chống ăn mòn, rất tốt đối với các động cơ xe máy phải hoạt động liên tục trong môi trường cháy nóng vì chúng có nhiệm vụ ngăn chặn việc oxy hóa động cơ. Tuy nhiên các thành phần trong nhớt có thể bị biến đổi trong quá trình hoạt động. Do vậy bạn cần thay nhớt định kỳ, để đảm bảo động cơ xe được bền lâu.

Ngoài ra, nhớt còn có chức năng bôi trơn làm giảm ma sát của các bộ phận trong động cơ và ngăn chặn xe máy bị bó máy, giúp xe hoạt động trơn chu hơn. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng chức năng này sẽ giảm sút và không còn được như ban đầu khiến cho xe nhanh bị hỏng hơn.

2. Thay nhớt xe máy định kỳ

Thay nhớt xe máy định kỳ là công việc mà chủ cần phải chú ý và thực hiện. Để tránh việc xe bị hao dầu dẫn tới những hậu quả không mong muốn, bạn cần dùng dầu hợp với chiếc xe của mình. Bên cạnh đó, bạn cần để ý số km đã chạy được và điều kiện sử dụng xe để thay dầu đúng định kỳ.

Thông thường với xe ga vận hành sau khoảng 1.500 – 2.000 km nên thay dầu một lần. Nếu xe bị khói xanh từ bô hoặc bị bó máy thì cần đưa tới các cửa hàng uy tín để kiểm tra và lưu ý xem có bị chảy dầu ra sàn nhà qua đêm hay không.

xe máy bị bó máy 2

3. Sử dụng dầu xe đúng chuẩn, phù hợp

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều sản phẩm dầu xe giả, kém chất lượng. Nếu không may xe của bạn sử dụng sẽ gây hậu quả nghiêm trọng tới động cơ và các bộ phận của xe. Vì vậy, các bạn cần chú ý tìm hiểu kĩ loại dầu nhớt nào phù hợp trước khi sử dụng, để đảm bảo hãy đến các cửa hàng sửa xe máy uy tín.

IV. Chi phí sửa xe máy bị bó máy hết bao nhiêu?

Như phân tích ở phía trên, xe máy bị bó máy do rất nhiều nguyên nhân. Tuỳ vào tình trạng lỗi mà chi phí cho việc sửa chữa khác nhau. Chí phí có thể nằm trong khoảng từ vài trăm nghìn đến một triệu. Do đó, bạn hãy chăm chỉ hơn, thường xuyên bảo trì xe bằng cách thay dầu nhớt thì chỉ cần chi từ 100.000-180.000đ/lần thôi cũng đủ để xe vận hành bền bỉ, ổn định rồi.

Và rõ ràng, chi tiền ra để thay dầu nhớt định kỳ sẽ tiết kiệm hơn nhiều việc để cho chiếc xe hỏng hóc rồi mới chữa bó máy. Như vậy, xe máy bị bó máy sửa hết bao nhiêu tiền còn tùy thuộc vào mức độ hư tổn của chiếc xe của bạn.

Trên đây là toàn bộ thông tin liên quan đến vấn đề xe máy bị bó máy và chi phí sửa chữa mà bạn nên biết để kịp thời xử lý nếu gặp phải sự cố trên. Hãy liên hệ với Cứu Hộ Xe Máy 24G chúng tôi theo thông tin dưới đây để được hỗ trợ nhanh nhất!

Cần cứu hộ xe máy 24 Giờ - GỌI NGAY : 0336.334.217

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *